Boeing 777 ban đầu được hình thành như là một kéo dài 767, nhưng thay vì máy bay Boeing đã thông qua một thiết kế tất cả các mới. 777 đáng chú ý đặc điểm thiết kế bao gồm một phần thân máy bay chéo độc đáo, ứng dụng đầu tiên của Boeing của fly-by-wire, một công nghệ tiên tiến kính flightdeck với năm màn hình tinh thể lỏng, quy mô tương đối lớn.
Boeing 777 (với hai phiên bản 200, 300ER) là loại máy bay thương mại thân rộng, tiên tiến nhất của Boeing hiện nay. B777 được thiết kế với những tính năng rất hiện đại, tầm hoạt động rất lớn, và đặc biệt có thể khai thác ở các sân bay chật hẹp nhờ hai đầu cánh (6m) có thể gập lên được. B777-200 bay lần đầu vào tháng 6-1994 (B777-300 bay lần đầu vào tháng 10-1997). Tính năng Được trang bị hai động cơ turbofan với 329kN, 338kN, 400kN, 423kN tuỳ loại của các hãng (Pratt & Whithney, General Electric, Rolls-Royce), tốc độ hành trình khoảng 905km/h. Tải trọng cất cánh tối đa 286 tấn với tầm bay đạt 13,240km. Các cải tiến về sau có thể đạt tầm bay 15,750km. Thiết kế với 1 hạng ghế (Y) là 550 khách (B777-300), với 2 hạng là 400-479 khách, và với 3 hạng là 305-386 khách (B777-200). Khoang hàng chứa được 32 container LD3.
Boeing 777 ban đầu được hình thành như là một kéo dài 767, nhưng thay vì máy bay Boeing đã thông qua một thiết kế tất cả các mới. 777 đáng chú ý đặc điểm thiết kế bao gồm một phần thân máy bay chéo độc đáo, ứng dụng đầu tiên của Boeing của fly-by-wire, một công nghệ tiên tiến kính flightdeck với năm màn hình tinh thể lỏng, quy mô tương đối lớn, sử dụng vật liệu composite (10% trọng lượng), và nâng cao và cực kỳ mạnh mẽ động cơ. The 777 cũng được cung cấp tùy chọn với các cánh gấp nơi 6m/21ft bên ngoài của mỗi lần trở lên sẽ cho các hoạt động tại sân bay không gian bị giới hạn.
Các cơ bản 777-200 như đưa ra trong tháng 10 1990 đã được cung cấp tại hai phiên bản, các cơ bản còn 777-200 (ban đầu là A-thị trường) và trọng lượng tăng thêm khoảng 777-200IGW (Tăng Tổng trọng lượng, ban đầu B-thị trường). Các IGW có kể từ khi được đặt lại tên 777-200ER.
Boeing 777-200, người đầu tiên bay vào ngày 12 Tháng Sáu 1994, với FAA và chứng nhận JAA trao tặng trên 19 Tháng Tư năm 1995. The FAA nhận đầy đủ 180 phút ETOPS giải phóng mặt bằng cho PW4074-200 ngày 30 tháng năm năm đó. Giao hàng đã được khách hàng đầu tiên đến United Airlines tháng năm 1995. Các 777-200IGW/ER đầu tiên đã được chuyển giao cho British Airways vào tháng Hai năm 1997.
Việc kéo dài 777-300 được mô tả một cách riêng biệt.
Hình ảnh thuôc bản quyền của Flight Global.
