Liên hệ   |   Sitemap   |   Email   |   Trang chủ  |  
Về chúng tôi ...
Tổng Công Ty Cảng Hàng Không Miền Trung (Middle Airports Corporation-MAC) được thành lập theo quyết định số 1750/QĐ-BGTVT của ngày 25/6/2010 của Bộ Giao thông Vận tải, trên cơ sở thành lập Công ty mẹ - Tổng Công ty cảng hàng không miền Trung, loại hình Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên, có trụ sở chính đặt tại Cảng hàng không quốc Đà Nẵng, thành phố Đà Nẵng. Vốn điều lệ : 1.418.366 triệu đồng (Một nghìn bốn trăm mười tám tỷ, ba trăm sáu mươi sáu triệu đồng).
Cảng hàng không
 
 
Quy định mới
 
 
Lịch bay dự kiến
 
Cất cánh :
Hạ cánh :
Ngày bay :
 
 
CẬP NHẬT THÔNG TIN CHUYẾN BAY
 
 
Hỗ trợ trực tuyến
  
Máy bay
Airbus A300-600
Loại A300 rất được các hãng hàng không Châu Á ưa thích, bao gồm Japan Air System, Korean Air, Thai Airways International, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Garuda Indonesia, China Airlines, Pakistan International Airlines, Indian Airlines, Trans Australia Airlines và rất nhiều hãng khác.
A300-600 là loại máy bay tầm trung, thân rộng do tập đoàn Airbus Industries của Châu Âu chế tạo. Tiền thân là A300B4, nó  được cải tiến với buồng lái EFIS 2 người và hệ thống điện tử tiên tiến. Việc sử dụng nhiều vật liệu composite trong chế tạo cùng với sự thay đổi về thiết kế khí động học làm tăng khả năng vận tải hành khách và hàng hoá. A300-600 bay lần đầu vào tháng 7 năm 1983 và được đưa vào khai thác thương mại vào tháng 3 năm 1984. Ðến nay đã có 186 chiếc đang hoạt động. Ðược trang bị hai động cơ turbofan của General Electric CF680C2A1s với 262.4 kN sức đẩy hoặc của P & W PW4156s với sức đẩy là 258 kN. Trọng tải cất cánh tối đa MTOW đạt 195,900 kg. Tốc độ hành trình của A300-600 đạt 897 km/h. Tầm bay đạt 6670 km với 267 hành khách. Máy bay này có thể mang được 22 container loại LD3.

Loại A300 rất được các hãng hàng không Châu Á ưa thích, bao gồm Japan Air System, Korean Air, Thai Airways International, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Garuda Indonesia, China Airlines, Pakistan International Airlines, Indian Airlines, Trans Australia Airlines và rất nhiều hãng khác. Trong khi Châu Á không có những hạn chế tương tự như quy tắc 60 phút của FAA (Cục quản lý hàng không Liên bang Hoa Kỳ) cho các máy bay dân dụng cỡ lớn hai động cơ lúc đó, các hãng hàng không Châu Á sử dung những chiếc A300 cho các tuyến đường bay xuyên Vịnh Bengal và Biển Đông.
Hình ảnh thuôc bản quyền của Flight Global.
Đối tác